Еще одна конструкция зарядного устройства с использованием микросхемы TL494 представлена ниже. От предыдущей схемы устройство отличается отсутствием силового диодного моста и транзисторного оптрона, а также силовым трансформатором с двумя вторичными обмотками. Технические характеристики обеих схем идентичны и выбор варианта определяется только доступностью элементной базы и личным вкусом.
Предлагаемое устройство также имеет стабильную плавную регулировку действующего значения выходного тока в пределах 0,1 … 6А, что позволяет заряжать любые аккумуляторы, а не только автомобильные. Из-за импульсного характера тока зарядки желательно использовать силовой трансформатор с мягкой нагрузочной характеристикой, без значительного запаса по мощности. При зарядке маломощных аккумуляторов также желательно последовательно в цепь включить балластный резистор сопротивлением несколько Ом или дроссель, т.к. пиковое значение зарядного тока может быть достаточно большим из-за особенностей работы тиристорных регуляторов.
Тиристоры VS1 , VS2 через изолирующие прокладки устанавливаются на радиатор площадью не менее 100 см2 или металлическое основание корпуса зарядного устройства . Настройка прибора, как и в предыдущей схеме , сводится к подбору резистора R19 под конкретный шунт R18, а затем подбираются резисторы R20 и R22 для установки правильных показаний измерительного прибора. В схеме можно использовать любые доступные тиристоры с рабочим током не менее 5А.
Транзистор VT1 должен выдерживать рабочее напряжение не менее 50В и пропускать ток не менее 1А, например типа КТ814В,Г ; КТ816В,Г и другие. Транзисторы VT2, VT3 – любые маломощные n-p-n транзисторы, например КТ315Г, КТ3102Б и т.д. Стабилитроны VD1, VD9 – любые доступные на напряжение стабилизации 10 … 15В. Диоды VD2 … VD6, VD9 – любые импульсные маломощные, например КД521, КД522, КД509 и т.д.
Оцените статью!